Road Gate-Lösung MCU-Entwicklung PCBA
Road Gate-Lösung MCU-Entwicklung PCBALösungsanbieter: Shenzhen Fandou Technology Co., Ltd.BarrierelösungenBarrierefunktionManuelle Öffnungsfunktion ausschaltenNachdem die Barriere aus verschiedenen Gr
Road Gate-Lösung MCU-Entwicklung PCBALösungsanbieter: Shenzhen Fandou Technology Co., Ltd.BarrierelösungenBarrierefunktionManuelle Öffnungsfunktion ausschaltenNachdem die Barriere aus verschiedenen Gr
Road Gate-Lösung MCU-Entwicklung PCBA
Lösungsanbieter: Shenzhen Fandou Technology Co., Ltd.
Barrierelösungen
Barrierefunktion
Manuelle Öffnungsfunktion ausschalten
Nachdem die Barriere aus verschiedenen Gründen ausgeschaltet wurde, kann der Bremshebel manuell über den verteilten Kupplungsschalterschlüssel angehoben oder abgesenkt werden, um sicherzustellen, dass die Verkehrskanalsteuerungsfunktion auch bei Stromausfall normal implementiert werden kann.
Zeitschutzfunktion
Beim Öffnen oder Schließen des Tors zeichnet der elektrische Steuerteil des Tors automatisch die Laufzeit des Motors auf. Wenn die Laufzeit des Motors einen vorgegebenen Wert überschreitet, steuert das Ausgangssignal den Motor so, dass er nicht mehr läuft, um zu verhindern, dass der Torhebel aufgrund des Ausfalls der fotoelektrischen Erfassungsvorrichtung läuft Das Überschreiten der Grenzposition führt dazu, dass das Fahrzeug zerschlagen und Personen verletzt oder die Barriere beschädigt werden, was die Zuverlässigkeit des Systembetriebs verbessert.
Bei Prioritätsfunktion
Während des Betriebs des Barrieretors führt das Tor unabhängig davon, ob der Torhebel gerade geöffnet, geschlossen oder angehalten wird, sofort ein Öffnen (nach oben) aus, um zu verhindern, dass das Fahrzeug aus verschiedenen Gründen zertrümmert wird Phänomen.
Fernschaltfunktion
Durch die Konfiguration eines dedizierten elektronischen Dreifachschalters und eines elektronischen Fernschalters können der Schalter und der Stopp der Barriere ferngesteuert werden.
Fernbedienungsschnittstelle
Der elektrische Steuerteil der Barriere kann mit einer Standard-R485-Schnittstelle eingestellt werden, und der Schalter und der Stopp der Barriere können von einem entfernten Computer oder einem anderen Gerät gesteuert werden, um eine automatische Fernverwaltung zu realisieren.
Funktion zur Steuerung der Arbeitstemperatur
Nach der Installation des Temperaturregelgeräts der Barriere überwacht der elektronische Steuerteil der Barriere automatisch die Innentemperatur der Barriere. Wenn die Temperatur den vorgegebenen Temperaturbereich überschreitet, gibt er automatisch ein Signal zur Steuerung des Temperaturregelgeräts aus, um mit dem Heizen oder Lüften zu beginnen, was den Gesamtbetrieb der Barriere verbessert. Verlässlichkeit.
Auto-Closing-Funktion während der Fahrt
Nachdem der Fahrzeugdetektor installiert wurde, kann er nicht nur das automatische Schließen der Barriere nach dem Durchfahren der Barriere realisieren, die Automatisierung des Fahrzeugdurchgangskontrollsystems verbessern, sondern auch sicherstellen, dass das Fahrzeug unter dem Bremshebel anhält und der Bremshebel niemals fällt, was den Durchgang verbessert Der Grad der Sicherheit des Managements.
Leuchtstabfunktion
Die Standard-Barriere-Geradstange hat eine Reihe von Leuchtstäben. Der Bremshebel leuchtet auf, um den Durchgang anzuzeigen, und spielt eine warnende und dekorative Rolle.
Arbeitsprinzip
Die Gate-Steuerplatine steuert den Motor gemäß der Betriebsanleitung vorwärts und rückwärts, der Motor treibt die Eingangswelle des Reduzierers an, um sich zu drehen, das Reduzierstück befindet sich auf der Ausgangswelle des Reduzierers und treibt den Kipphebel an, um sich in der zweiten Hälfte des Kreises auf und ab zu drehen, der Kipphebel des Reduzierers läuft durch das untere Gelenklager Die Pleuelstange und das obere Gelenklager treiben den Spindelantriebsarm an, um sich in der zweiten Hälfte des Kreises im Bereich von 90 ° auf und ab zu bewegen, der Spindelantriebsarm treibt die mit der Spindel verbundene Torstange an, um sich im Bereich von 90 ° horizontal und vertikal auf und ab zu bewegen.
Wenn das Barrieretor durch Sichtprüfung manuell gesteuert wird, kann die Hubhöhe des Barrieretors bestimmt werden. Wenn es sich um ein automatisches Barrieretor handelt, ist die Grenze des automatischen Barrieretorhebels bis zur vertikalen Position der vertikale Positionsmagnet am Nocken, der die vertikale Position auf der Halterung erfasst Es wird von einem Hallsensor gesteuert, ebenso wird die horizontale Position von einem horizontalen Hallsensor mit horizontaler Magnetinduktion gesteuert.